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Actualité
DUC Propellers USA in SUN'n'FUN 2020 | March 31 - April 5 | Lakeland Florida
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DUC Propellers USA located in Sebring, Florida will be present with Technical Team coming from France.
Meet us to discover our news
https://www.flysnf.org/
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AERO Expo 2020 in Messe Friedrichshafen | 1-4 April 2020 | Germany
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if sanitary conditions allow, DUC Hélices Propellers will be present to AERO Expo 2020 Lots of new things on the program!
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►►► Variable Pitch Composite Hub expert | Propellers & Rotors for Aviation◄◄◄
 
In-Flight Adjustable propellers in composite | Multiple versions available:
- 100% electric
- 100% Hydraulic with Governor
- Hybrid powers
- Feather/Reverse version
- 2-blade, 3-blade, 4-blade and 5-blade propellers
Variable Pitch hubs for VTOL Rotors:
- Fix pitch
- Ground adjustable version
- In-Flight adjustable, collective or cylic version
- 2-blade, 3-blade & 4-blade
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[U.S. Sport Aviation Expo à Sebring] DUC Hélices ouvre une filiale aux USA (DUC Propellers USA, Inc.)
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DUC Hélices s’expatrie aux Etats-Unis, marquant ainsi sa première implantation en Amérique du Nord. C’est au cœur de la Floride ensoleillée sur l’aéroport Régional de Sebring, que DUC Propellers USA ouvre les portes de son bureau commercial et hangar de maintenance/réparation. A cette occasion, DUC Propellers USA a inauguré ses nouveaux locaux lors du salon U.S Sport Aviation Expo, à Sebring le 25 janvier, avec la présence de 200 invités, buffet dinatoire, cocktails et concert live. DUC a décidé d'appuyer son développement aux USA sur une équipe commerciale experte dans le déploiement de produits innovants à forte valeur ajoutée. « Le choix d'ouvrir une filiale aux USA est stratégique car c'est le pays qui dénombre le plus de licenciés aéronautiques et dont les spécificités et le potentiel de marché justifient d'avoir une base locale », explique Vincent DUQUEINE, CEO de DUC Hélices France et DUC Propellers USA. DUC Propellers USA est la première filiale internationale ouverte par la société en janvier 2019, après sa structure implantée à Villefranche-Tarare depuis fin 2016. Au-delà de ces deux implantations, DUC dispose d'un vaste réseau commercial international, construit avec des partenaires clés, qui permettent de distribuer l'ensemble des produits dans plus de 100 pays et 35 fabricants en première monte.
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[NOUVEAUTÉ] DUC Hélices, aussi fabricant de Rotors d’hélicoptères et de multicoptères !
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L’hélicier français DUC Hélices a levé le voile sur leur innovation au printemps dernier lors du salon AERO 2018 de Friedrichshafen, en présentant un prototype de rotor destiné aux multicoptères (VTOL, voiture volante,…). À présent, la société annonce que sa branche novatrice dédiée à la conception et à la réalisation de rotor d’hélicoptère et de multicoptère tourne à plein régime. De très gros investissements ont été nécessaires pour financer 4 années d’études, pour la mise au point des pales, de la presse de production et toute la série de tests de qualification et validation (contrôle de forme, analyses mécaniques de résistance à la traction, flexion et torsion, essais vibratoires, essais de vieillissements en fatigue,…). La société DUC Hélices propose désormais des produits catalogues : - Rotor complet pour Multicoptères (Pales composites et Tête Moyeu Rotor) - Pales d’Hélicoptères (jusqu’à 8 m de diamètre) - Rotor anticouple complet (Pales de RAC en composite et Moyeu). L’entreprise propose également d’étudier la réalisation de pales ou rotor complet à la demande du client. Grâce à son savoir-faire, la société DUC hélices est en train de devenir un acteur incontournable dans la fabrication de rotor, autrement dit voilure tournante. |
[NOUVEAUTÉ] 5 nouveautés présentées au salon AERO Friedrichshafen 2018 !
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1) A new Hydraulic Constant Speed In-Flight Adjustable prop! Amazing weight
2) Reflight of the Certified FLAIR-2 on 180hp towing aircraft!
3) Quick Ground Adjustable prop, 1 sec. to change the pitch!
4) Rotor blade for helicopter and multicopter: DUC is now ready to produce!
5) New 5-blade carbon fiber hub! Lot of new possibility on our range.
1) Tout d’abord la société a officialisé la remise en vol de son hélice 5-pale FLAIR-2 Certifiée suite au développement et à l'approbation d'un nouveau moyeu en aluminium. Aujourd’hui, l’enquête du BEA est enfin terminée. Les examens ont montré que la nature du matériau, sa microstructure et sa dureté ne présenteraient pas d’anomalie vis-à-vis de nos spécifications. Le scénario mis en avant par le BEA est une non-conformité d’usinage dans la zone de rétention de la pale, favorisant la concentration de contraintes dans cette zone fortement chargée mécaniquement. Ces contraintes anormalement élevées ont permis l’amorçage d’une fissure de fatigue et de ce fait la rupture du moyeu.
Bien que l'ancien moyeu soit conforme et validé par les différents tests et calculs, nous avons décidé de revoir la conception de celui-ci pour éviter tout risque futur de non-conformité. Cette mise à jour du design du moyeu aluminium a été étudiée en fonction de l'ancien moyeu, en améliorant le dimensionnement grâce à différentes études de calculs par éléments finis réalisées par nos ingénieurs. Nous avons redimensionné le moyeu pour avoir une meilleure répartition de charges et nous avons augmenté les épaisseurs afin de réduire les contraintes maximales présentes auparavant. Suite à ces modifications, nous avons pu constater dans nos calculs et au travers de nos différents essais que ce nouveau moyeu avait une contrainte maximale divisée par 4 désormais, soit un nouveau coefficient de sécurité de 8. Désormais, elle prend l'appellation FLAIR-2-R. Pour le prix, celle-ci reste au même prix que l’ancienne FLAIR-2 soit 5 463€ HT.
2) Suite au succès des performances en vol de l'hélice tripale SWIRLBLACK-3 à pas variable en vol, les ingénieurs de DUC Hélices ont fait évoluer le système de variation de pas pour maintenant proposer une commande hydraulique à l'aide d'un gouverneur Jihostroj. Pour rappel, un gouverneur hydraulique permet de gérer le pas de l'hélice pour avoir un Constant Speed (régime moteur constant) lors des évolutions en vol. Une des qualités de ce nouveau système est sa plus grande réactivité lors du changement de pas. Mais son atout principal est sa faible masse à comparer de la concurrence : l'hélice tripale SWIRBLACK-3 en version hydraulique est à 6.2 kg ! La concurrence est largement placée au double pour une application identique...
Les essais de validation ayant été mené en interne sur notre aéronef d'essai, ce nouveau système va rapidement être proposé à la vente. Ce système est alors compatible à ce jour pour tous les moteurs Rotax 912, 912S/iS, 914 de Type 3, incluant le nouveau Rotax 915iS. Le prix varie entre 5 990 € et 7 200€ selon le modèle de pale associé au système hydraulique.
3) Dans la famille des hélices à pas variable, nous avons le plaisir de présenter cette année en Europe la nouvelle version "M", permettant un changement manuel de l'angle de calage des pales au sol en un éclair ! Ce système permet au pilote de faire varier le pas au sol en moins d'une seconde entre 2 vols. Ainsi, selon le type de vol prévu, l'accent pourra être mis sur les performances au décollage pour un effet STOL garanti, ou une optimisation des performances en croisière pour traverser le pays.
Cette nouvelle version s'applique aussi bien aux hélices tractives avec l'hélice FLASHBLACK-M, la SWIRBLACK-3-M ainsi qu'en propulsif avec l'hélice FLASHBLACK-2-M. Les différents prix sont dans le flyer en pièce jointe.
4) La grande nouveauté attendue par les pilotes et fabricants d’hélicoptères a enfin abouti avec la mise en service d'un nouvelle presse de fabrication conçue par DUC pour le moulage de pales de rotors d'hélicoptères permettant un moulage de pale jusqu'à 4 mètres de longueur, soit pour atteindre des rotors de 8 mètres de diamètre. Un nouveau rotor tripale de diamètre 3 mètres dédié à un aéronef multi-rotor sera d'ailleurs présenté au cours du salon AERO. L'activité Rotor est en plein boom chez DUC Hélices qui devrait au cours de cette année faire voler son 1er rotor d'hélicoptère de plus de 7 mètres de diamètre, en plus du multi-rotor de 3 mètres de diamètre. Grâce à son savoir-faire, DUC est en train de devenir un acteur incontournable dans la réalisation de Rotor.
5) Pour finir, nous présenterons également un nouveau venu dans la famille des moyeux carbones DUC : le moyeu carbone FLASH 5-pale ! Ce nouveau moyeu est dédié aux applications non certifiés, tractive comme propulsive, pour des motorisations de 135 à 180cv. Les applications ciblent sont en particulier les aéronefs STOL (décollage très court) ou machines propulsives.
Le prix est fixé à 1650 € HT.
Des versions 5-pales à réglage rapide de pas au sol et à pas variable en vol sont aussi en cours de développement. |
[AGENDA] DUC Hélices à AERO Friedrichshafen 2018 - Hall B2 Stand 211
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AERO Friedrichshafen arrive!! C'est avec un grand plaisir que nous vous attendons au salon d'AERO Friedrichshafen du 18 au 21 avril. Nous serons au stand B2-211 pour vous dévoiler nos nouveaux produits. Nous espérons vous voir nombreux! |
[ACTU] Arplast 2.0 avec DUC Hélices
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En septembre 2015, DUC hélices déjà leader français dans la vente d’hélice pour l’aviation légère a repris les outillages d’Arplast afin d’assurer le service après-vente et la réparation des hélices de M. Alain Petit. Cette réparation fait dans les nouveaux locaux de DUC Hélices à Villefranche-Tarare est opéré par les 20 ans d’expérience du chef d’atelier. La remise en état de ces hélices se fait en 7 étapes : - Décapage de la peinture (état de surface) - Stratification en fibre de carbones sous vides des zones endommagées - Remise au profil de la pale - Peinture - Pose de film plastique de protection des bords d’attaques - Rééquilibrage des pales - Contrôle du moyeu & Changement de la visserie Après toutes ces étapes, les pales et le moyeu sont retournés au client pour qu’il puisse à nouveau voler en toute sécurité. Pour plus de renseignement, contacter DUC Hélices au +33 (0)4 74 72 12 69 – contact@duc-helices.com – www.duc-helices.com |
[VIDEO] "I was here!!!" à la Grande Soirée d'inauguration du DUC ;)
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Cliquer ci-dessous pour voir la vidéo :
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Le Samedi 24 juin nous avons célébré l’inauguration de nos nouvelles installations sur l’aérodrome de Villefranche-Tarare. Fabricants d’avions, fournisseurs, pilotes et amis, au total nous étions plus de 500 passionnées de l’aéronautique réunis dans une ambiance festive et conviviale. Toute l’équipe de DUC Hélices tiens à vous remercier d’être venu si nombreux pour partager cet inoubliable moment avec nous. Nous tenons aussi à exprimer notre profonde reconnaissance à tous les bénévoles qui ont participé à la réussite de la fête.
Enfin nous souhaitons également vous remercier pour l’incroyable accueil fait à notre toute dernière hélice présentée au cours de la soirée : la SWIRL-3-L qui vient compléter la nouvelle famille SWIRL-3, 1ère hélice entièrement conçue par simulation, avant d’être validée par essais sur banc et en vol.
Information exclusive : La SWIRL-3-L présentée en exclusivité au cours de la soirée est dès à présent disponible !
Evidemment, pour les personnes n’ayant pu être présentes, nous serons heureux de les accueillir dans nos nouvelles installations pour une autre occasion.
A très bientôt !
L’équipe DUC. |
[AGENDA] Soirée d'Exception le Samedi 24 juin 2017 !
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Toute l'équipe de DUC Hélices a le plaisir de vous convier le samedi 24 juin 2017 à sa soirée d'exception pour fêter ensemble sa nouvelle implantation sur l'Aérodrome de Villefranche-Tarare (LFHV) à Frontenas. Possibilité de venue par les airs (Camping sur place, navettes à disposition, héberguements à proximité). N'hésitez pas à en parler autour de vous. Merci de nous confirmer votre présence avant le 2 juin 2017 sur le lien suivant :
Au programme : Info pratique : Le dossier complet est aussi téléchargeable sur ce lien :
IMPORTANT : |
[NOUVEAUTÉ] Hélice DUC disponible pour ROTAX 915iS (135cv) !
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L’équipe DUC Hélices agrandit sa nouvelle gamme d’hélices certifiées EASA et décline désormais l’hélice tripale FLASH-R Certifiée sur le nouveau moteur ROTAX 915iS-135cv à injection électronique. Cette nouvelle hélice tripale légère et très robuste, entièrement conçue en carbone et inserts métalliques, offre un fort effet Constant Speed et une réduction de la consommation de carburant. Elle permet en outre une réduction des nuisances sonores. Cette tripale FLASH-R certifiée EASA a été qualifié sur les bancs d’essais de ROTAX en la Maison Mère en Autriche, et est en cours d’essais chez NOGARO AVIATION sur DR400-915iS, dont les derniers essais sont très concluants. Cette dernière-née pousse à 3 le nombre d’hélices certifiées EASA pour les moteurs de 100 à 160cv. DUC propose une seconde gamme d’hélices certifiées 5-pales FLAIR-2 pour les moteurs de 180cv. Ces hélices de haute précision conçues et fabriquées dans les nouveaux ateliers DUC situés sur l’aérodrome de Villefranche-Tarare (LFHV), sont à la pointe de la technologie et d’une qualité irréprochable. |
[ACTU] Visite des Élèves Ingénieurs de l'Ecole Centrale de Lyon
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DUC Hélices a été heureux d'accueillir les Élèves Ingénieurs de l'Ecole Centrale de Lyon pour une présentation des activités et visite du tout nouveau site de l'Aérodrome de Villefranche-Tarare (LFHV) de Frontenas (69620). Beaucoup d'intérêts et de curiosité pour assurer un bel avenir pour l'aéronautique ! Mercredi 7 Décembre 2016 |
[AGENDA] Déménagement des locaux de DUC Hélices de Lentilly à Frontenas, sur l'Aérodrome de Villefranche-Tarare !!!
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04 74 72 12 69 |
[EXCLU] DUC Hélices, certifiée EASA !
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Après plus de 3 ans de démarche, DUC Hélices a obtenu le 7 juillet 2016 la certification EASA Type Certification de ses hélices tripale FLASH-R et 5-pale FLAIR-2. L'hélice tripale FLASH-R permet aujourd'hui d'équiper tous les avions certifiés de moins de 1200 kg et de puissance max. de 160cv. Mené par Nogaro Aviation, le STC du DR400 remotorisé par un ROTAX 912iS et équipé de la FLASH-R doit être obtenu dans les semaines à venir. Quant à l'hélice 5-pale FLAIR-2, celle-ci a été spécialement développée pour réduire les nuisances sonores sur avion remorqueur de 180cv. La production de ces hélices est maintenant imminente, liée à la finalisation du STC sur DR400 Remorqueur 180cv. A noter que DUC Hélices est disposée à réaliser davantage de STC (Modification d'avion certifié approuvé par l'EASA) pour moderniser la flotte actuelle. Tripale FLASH-R à partir de 4399€ HT & 5-pale FLAIR-2 à partir de 7571€ HT.
2016 marquant un véritable tournant dans l'évolution de DUC Hélices, un projet de déménagement a été lancé en avril 2016 dans le but premier de déplacer la société sur l'aérodrome de Villefranche-Tarare pour être au cœur de son activité. Cela va sans dire, ce déménagement permettra à DUC Hélices d'agrandir ses locaux et de les moderniser davantage. Le transfert est programmé pour novembre de cette année et une inauguration comme il se doit sera réalisé d'ici le printemps prochain.
N'hésitez pas à contacter DUC Hélices pour tout complément d'information : |
[NEWS] Joyeux vols pour cette nouvelle année !
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Joyeux vols pour cette nouvelle année !
NOUVEAUTÉ Tractif LBT System Liberté en Battement & en Trainée Optimisation du confort & Absortion des fréquences moteurs Pied avec revêtement souple de la famille des élastomères
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[AGENDA] U.S. Sport Aviation Expo à Sebring, une 1ère pour DUC Hélices ! 20-23 Janvier 2016
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Pour sa toute 1ère fois, DUC Hélices aura le plaisir de vous accueillir sur son stand au salon U.S. Sport Aviation Expo de Sebring (Floride) du 20 au 23 janvier 2016.
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[INVITATION] Soirée Privée DUC Hélices au Salon France Air Expo le 5 juin 2015
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A l'occasion du salon aéronautique France Air Expo à l'aéroport de Lyon-Bron, l'équipe DUC vous invite à sa Soirée Privée le vendredi 5 juin dès 18h30.
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[NOUVEAUTÉ & VIDÉO] Hélice propulsive à Pas Variable FLASHBLACK-2 !
Nouvelle hélice propulsive à Pas Variable FLASHBLACK-2 pour autogire, multiaxes propulsif, pendulaire. Plus d'information
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Caractéristique : |
Avantage : |
Lien direct YouTube : http://youtu.be/j3v7NjHf_VQ
[NOUVEAUTÉ] Hélice bipale SWIRL-2 pour moteur 4 temps à prise directe
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La gamme SWIRL s'agrandie avec l'arrière de la nouvelle hélice SWIRL-2 ! Cette hélice a été spécialement conçue pour les aéronefs tractif équipés de moteurs 4 temps à prise directe (Ex : JABIRU, UL Power, D-Motor). Cette nouvelle hélice SWIRL-2 est destinée au motorisation de 80 à 140cv. Voici quelques exemples de configurations requises selon les motorisation :
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[NEWS] Bonnes fêtes de fin d'année !!!
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Nos bureaux & ateliers seront fermés du 25/12/2014 au 04/01/2015 Toute notre équipe vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d’année ! |
[AGENDA] Salon ULM BLOIS 2014 - 30 & 31 août
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[AGENDA] Salon EAA AirVenture Oshkosh 2014 - Stand 426
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Pour la 4ème année consécutive, venez rencontrer et découvrir les dernières nouveautés de DUC Hélices au salon aéronautique de EAA AirVenture d'Oshkosh, Wisconsin, du 28 juillet au 3 août 2014, stand 426.
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[NOUVEAUTÉ] Hélice carbone FLASHBLACK à pas variable en vol
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L'hélice à pas variable la plus légère jamais conçue !!! Description - Hélice à pas variable avec pale en carbone/titane et moyeu en carbone - Poids de l’hélice extrêmement faible ; Visserie titane
- Gestion du pas par boitier « Constant speed » (Option) & Indicateur visuel en vol
- Grande plage de variation d’angle & Butées de sécurité petit/grand pas
- Performances optimisées pour toutes les phases de vol
- Puissance hydraulique à commande manuelle ou électrique
- Faible consommation & Réduction des nuisances sonores
- Fabrication innovante de haute précision
Caractéristiques
- Tractive ; Tripale
- Poids : 6.94 en tripale dont la molette à 190g
- Plage d’angle réglable, amplitude max. : 23°
- Compatible moteur à arbre creux (Rotax 912S, 912iS, 914)
- Diamètres Ø1520 à Ø1900mm (Ø60pouce à Ø75pouce)
- Bord d’attaque blindé en Inconel®
Version
- BASE : Hélice Bipale FLASHBLACK inclus Indicateur de pas & Molette hydraulique de commande
- POIGNÉE (Option) : Poignée hydraulique de commande
- ÉLECTRIQUE (Option) : Pompe hydraulique & Interrupteur
- CONSTANT SPEED (Option) : Pompe & Boitier Constant Speed
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[NOUVEAUTÉ] Cône carbone Ø260mm longueur 355mm
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Cône carbone Ø260mm longueur 355mm Couleur : blanc Poids : 400g |
[AGENDA] Journée Découverte/Essai/Réglage de l’ensemble de la gamme d'hélice DUC - Aérodrome dela Tour du pin Cessieu (LFKP)
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24 mai 2014 Journée découverte/essai/réglage hélice DUC sur l'Aérodrome de la Tour-du-Pin - Cessieu (LFKP) N'hésites pas à prendre contact avec : ULTRA LEGER DES 2 VALLEES - RSA
>>> PETITE VIDEO SOUVENIR
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[AGENDA] Journées Découverte et Essais de l’ensemble de la gamme d'hélice DUC
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Avec le soutien du Pôle Pégase et de l’aéroport d’Avignon-Provence, Vaucluse ULM et DUC Hélices organiseront les 17 et 18 mai « deux journées de découverte et d’essais de l’ensemble de la gamme d'hélice DUC ». L’opération se déroulera sur l’aéroport d’Avignon Caumont (Carte VAC), parking Pégase. Ce sera l’occasion d’un réglage et/ou équilibrage dynamique gratuit de votre hélice par l’équipe technique de l’hélicier mais aussi la possibilité d’essayer l’ensemble de la gamme sur votre propre machine : FLASH, FLASH-2, SWIRL, WINDSPOON ainsi que la dernière nouveauté, l'hélice à pas variable en vol FLASHBLACK qui a été présenté au salon AERO Friedrichshafen dernier. A noter également la possibilité de faire des essais, au prix du carburant consommé seulement, avec la présence de trois appareils : - 1 Savannah 100 ch avec hélice FLASH Réservations via contact@vaucluse-ulm.com Carburant disponible sur réservation à l’avance.
>>> PETITE VIDEO SOUVENIR
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[AGENDA/NOUVEAUTE] AERO Friedrichshafen 2014 : Présentation officielle de la FLASHBLACK
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A occasion du salon AERO Friedrichshafen qui se déroule du 9 au 12 avril 2014, présentation officielle de la nouvelle hélice FLASHBLACK Rendez-vous Hall B3 Stand 214
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